环线提速改造二期内环南线主体结构完工

10月13日，东津堰坡立交桥最后一片钢箱梁成功吊装，这标志着环线提速改造二期内环南线主体工程结构全部完工全媒体记者谢勇 通讯员张雪 摄

本报讯【全媒体记者沈明晶 通讯员杜双 张雪】10月13日下午3时许，东津堰坡立交桥最后一片钢箱梁成功吊装，这标志着环线提速改造二期内环南线主体工程结构全部完工贯通，距离通车又近了一步。

环线提速改造二期内环南线分为襄城段和东津段两部分，其中襄城段西起汉唐大道路口，东至东津大桥，全长约3公里，包括汉唐大道汉唐跨线桥、凤雏跨线桥、襄阳四中地下通道三个关键节点，目前三大工程主体结构均已完工；东津段西起东津大桥、东至鹿门大道路口，全长约3公里，堰坡立交桥是关键节点。

堰坡立交桥位于南内环与鹿门大道（东内环）交会处，向东通往高铁站，向西通往东津大桥，向北通往襄阳机场，向南通往鹿门山，是重要的交通枢纽节点，互通立交桥主线采用“高架主线＋地面辅道”的方式建设。其中，高架一层为东西主线，高架二层为南北主线，高架三层为左转匝道。

自工程开工以来，市政府投资工程建设管理中心派专人常驻工地现场办公，帮助协调解决问题，中国一冶集团项目部通过优化施工技术，加大资金、设备、人员投入力度，在确保安全与质量的前提下，快速推进工程施工进度。

据了解，环线提速改造二期内环南线主体工程结构全部贯通完工后，将全面进入路面和附属工程施工，铺装沥青，安装伸缩缝、照明、交安设施等，力争在今年底主线具备通车条件。

市住建局相关负责人表示，环线提速改造二期内环南线建成后，可有效缓解庞公片区尤其是襄阳四中门前的通行压力，串联起襄阳东站连接线，实现从襄城胜利街到襄阳东站全程无红绿灯，通行时间缩短到15分钟。（来源：襄阳晚报）

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